아우디 R8 GT 5.2 V10, 333대만 판매된다
아우디는 333대만 생산할 예정이며 그 중 90대는 북미 시장에 판매될 예정이다. 나머지는 전 세계로 퍼질 예정이다. 시작 가격은 목적지 세금 $1.250를 제외하고 $196.800입니다. 이는 새 모델의 가격이 보급형 R8 4.2리터 FSI보다 $87,000 더 비싸고 표준 R8 5.2 FSI 쿠페보다 $39,000 더 비싸다는 것을 의미합니다. 우리는 2010년 파리 모터쇼에서 처음으로 신형 아우디 R8 GT를 볼 기회를 얻었고 그 이후로 우리 마음 속에 남아 있습니다. 아우디는 인테리어와 가죽에 알칸타라를 옵션으로 제공합니다. 또한 도어와 대시보드에서 탄소 섬유 액센트를 볼 수 있습니다. 미국 시장에 판매될 90대에는 나머지 제품처럼 Sparco 버킷 시트, 4점식 레이싱 하니스, 점화 킬 스위치 및 빨간색 롤 케이지가 장착되지 않을 것으로 보입니다. Suzuka Grey, Ice Silver, Phantom Black 및 Samoa Orange는 새로운 슈퍼카에 사용할 수 있는 색상입니다.
자동차 제조업체는 R8 GT의 무게를 표준 5.2 쿠페보다 180파운드 줄였으며, 감소는 리어 범퍼, 리어 해치, 카펫, 배터리, 후드, 리어 스포일러 및 사이드 블레이드에서 발생합니다. Audi R8 5.2 엔진에 사용할 수 있는 변속기는 전통적인 게이트식 6단 수동과 R-Tronic 6단 단일 클러치 순차 자동입니다. 불행히도 미국 시장용으로 준비된 장치에는 이러한 옵션이 없습니다. 속도는 공기역학적 요소에 의해 제한되므로 모델의 최고 속도는 199mph에 이릅니다. Quattro 사륜구동 시스템으로 가속 시간이 개선되고 있습니다. 프론트 액슬에 235/35R19, 리어 액슬에 295/30R19 크기의 Pirelli P Zero Corsa 타이어가 장착된 19인치 알로이 휠 세트로 도로를 주행했습니다. 전자 서스펜션을 표준 빌스타인 코일오버로 교체하여 핸들링과 튜닝도 업그레이드되었습니다.
아우디 R8 GT는 정확한 스티어링 휠과 사륜구동 그립 덕분에 운전이 매우 쉽습니다. 이 모델이 운전의 즐거움을 선사할 것이며 어떤 기록도 세우지 않을 것이라는 점에는 의심의 여지가 없습니다. 이는 해당 라인업에서 가장 강력한 모델이며 독일 전문가들은 그들의 새로운 성과를 매우 자랑스러워할 것입니다. 이것이 바로 그들의 노력이 결실을 맺는 곳입니다.